V dačické zahradě jezdí vlak tažený parní lokomotivou
Zobrazit galerii
(68)
DAČICE - Zahradní železnici vybudoval na svém pozemku v Dačicích Zdeněk Jirsa. V sobotu 1. srpna areál zpřístupnil veřejnosti a děti i dospělé vozil během akce Léto pod parou s Jůlinkou ve vagonech, které táhla parní a dieselová lokomotiva. Nechyběla ani čekárna, výpravčí a jízdenky štípaly slečny průvodčí kleštičkami.
„Parní lokomotiva, které říkáme Jůlinka, je volná replika mašinky z roku 1912 a stavěli jsme si ji sami. Druhá mašina je naftová a v Hodoníně vozila hlínu na výrobu cihel,“ popsal Zdeněk Jirsa. Vždycky si přál jezdit s parní lokomotivou, a protože ty už dnes běžně nejezdí, postavil si vlastní železnici. „V devíti letech už jsem začal železnici budovat. První přišla na řadu mašinka Jůlinka, pak se začaly řešit další lokomotivy, vagony, koleje a podobně.“
Trať zahradní železnice je dlouhá tři sta metrů, takže vlak po otočení během jedné jízdy najede šest set metrů. Když jsou v provozu obě dvě soupravy celé dopoledne a odpoledne, tak najezdí až okolo pětatřiceti kilometrů. Letošní novinkou je telefonické spojení s nádražím v dolní části pozemku. „Začali jsme používat starý vytáčecí telefon, abychom se domluvili, jestli vlak může vyjet nebo ne,“ smál se majitel zahradní železnice. A to není všechno. V areálu jsou k vidění i další historické stroje, mezi nimi motorky, automobily nebo jiné samohyby. „Momentálně to sice není vidět, ale pracuje se na vnitřních prostorách, abychom získali dostatečně velkou expozici jak pro lokomotivy, tak ostatní muzejní předměty,“ dodal Zdeněk Jirsa.
K vidění tu je také další lokomotiva, i když zatím jen po částech. „Předloni jsme totiž přikoupili parní lokomotivu z roku 1908, která je teď celá rozebraná. Postupně se ji snažíme zrenovovat. Je to na dlouhou dobu. Pokud bychom na ní pracovali ve čtyřech lidech osm hodin denně, bylo by to hotové za rok. My pracujeme postupně podle toho, jak jsou finance. Letos zatím nebyl moc čas, pracovali jsme více na interiéru. Ale už máme připravenou práci na lokomotivě, která dostala jméno Maruška, na zimu,“ poznamenal majitel lokomotiv, který si vybral drahý koníček. Nákup lokomotivy Marušky vyšel na přibližně 400 tisíc korun, její renovace by se měla vejít do milionu. „Mám štěstí, že mi moje rodina pomáhá a spolupracuje, jsou z toho nadšení,“ zakončil Zdeněk Jirsa.
Zahradní železnice v Antonínské ulici v Dačicích otevírá pro veřejnost několikrát ročně, kromě Léta pod parou například na Mikuláše nebo Velikonoce. Jinak je areál včetně všech strojů k vidění po telefonické dohodě, a to včetně jízdy ve vláčku s naftovou lokomotivou.
Diskuse k článku